Cooling sytem adalah berguna untuk memdingin mesian.atau dapat juga di dikatakan untuk menjaga /menstabilkan suhhu mesin agar selalu pada temparatur kerja.

Mengapa mesin perlu didinginkan?

mobil dan motor termasuk golongan.kendaran yang memnggunakan bahan bakar.yang mana pasti menghasilkan panas  dari proses pembakaran.di samping memnghasilkan panas,komponen yang bergerak umunnya juga akan menimbulkan panas .Nah,bila panas beralih maka akan sangat merugukan,bisa menyebabkan kerusakan pada mesin.kita tau bahwa sebagian besar mesin mobil terbuat dari bahan besi/alumunium.dan dengan bahkan dasar inni membuatnya kepala selinder kerena melakukan yang disebabkan oleh pemuai yang di akibatkan oleh panas berlebihan.jadi mesin pada mobil sangat perlu didinginkan

umumnya sistem pendingin pada mobil menggunukan sistem pendingin air.yang mana air merupakan komponen yang akan menyerap panas dari mesin kemudian air,pendingin akan didinginkan di radiator selain memgguanakan air tersebut.pendingin tersebut akan juga akan di bantu dengan kipas yang menghembuas udara ke arah mesin dan hembuskan angin ketika mobil berjalan.

Komponen-komponen sestem pendingin

Pada sistem pendingin mobil terdiri dari berbagai macam komponen yaitu

System pendingin ( Cooling Sytem ) pada mobil

1.Radiator :adalah system pendingin adalah untuk mendinginkan cairan pendingin setelah menyerap panas dari mesin dengan cara mebuang melalui sirip sirip pendingin.radiator sebagai besar nya terdiri dari upper tank.inti dari radiator

2.Kipas radiator  adalah untik menghembuskan udara kearah mesin ,sehingga menjadi pendinginan .hingga banyak pengguna pengguana roda 4 kipas angin ini memghembuskan angina ke radiator ,tetapi sebenarnya adalah menghembuaskan kea rah mesin dan menghisap udara dari radiator.apa yang terjadi bila kipa menghembuskan kea rah radiator?kita tau bahwa udara akan berhembuas kea rah radiator dari depan ketika mobil berjalan,kalou ditambah hembusan angina dari belakang KIPAS tentu angin akan bertubrukan sehingga akan menyebabkan kerusakan pada radiator dan kipas radiator

3.Tutup radiator : Fungsi dari tutup radiator atou radiator CUP adalah untuk menaikan titik didih ari dan memjaga tidak mendidih pada sudu 100 derajat celcius.pada tutup radiator di kenal dua macam katup dan katup tekan dan juga katup vacuum.katup tekan itu bekerja ketika mesin panas.dimana katup ini akan membuka didlam radiator naik sehingga uap ini dari radiator bisa keluar menuju reservoir tangsedangkan katup vakum akan bekerja jika suhu mesin sudah kembali dingin,di dalam radiator akan terjadi kevakuman dan ketup ini akan membuka dan menghisap air yang ada dalam tank.

4.Pompa Air :Adalah pompa air atau water pump pada sisitem pendingin adalah untuk mernsirkulasikan air pandingin ke seruruh system pendingin.pompa air ini biasanya juga digerakan oleh v belt bersama sama sama kipas aing kerja nya

5.Thermostat : Fungsi dari thermostat pada system pendingin adalah untuk mempercepat mesin mencapai tempratur kerja dengan cara menahan zat pending agar tidak bersirkulasi KERADIATOR.

6.Reservoir tank: adalah untuk menampung sementara uap air pada saat mesin panas atau sebagai tangka cadangan

7.V-belt :adalah alat untuk memgerakan kipas pendingin di dalam mesin ( kipas radiator )dan juga pampa air

8.Water jacket : adalah merupakan saluran saluran air pending di dalam mesin sebagai jalur ari dalam mendinginkan mesin