Sedikit Mengulas Tentang Mobil Toyota Venza Yang Akan Launching Di Tahun 2021

July 22, 2020

1143

Di Tahun 2021 Toyota akan mengeluarkan mobil nya yang terbaru, Yaitu Toyota Venza. Sapa sih di dunia otomotif yang tidak brand satu ini . Yang pasti nya Toyota ini sangat laris di pasaran baik itu di Indonesia dan juga di luar sana. Kita sedikit mengulas tentang mobil satu ini Toyota Venza , Yang memiliki satu fitur teknologi yang sangat mengagumkan yaitu Star Gaze dengan Frost Control terdengar seperti milik film fiksi ilmiah futuristik, tetapi sebenarnya fitur mengagumkan yang ditawarkan hanya pada satu Mobil yaitu Toyota Venza.

Bahkan tanpa nama teknologi yang menarik, Toyota Venza 2021 berhasil menonjol dalam segmen yang sudah dipenuhi dengan banyak pilihan berbeda. Kita berbicara tentang SUV menengah yang menghancurkan kompetisi dalam efisiensi dan juga menyerupai Jaguar F-Pace dari belakang — jika Anda tidak melihat terlalu dekat. Di dalam jajaran Toyota, Venza memiliki gaya tersendiri dan menawarkan jajaran hanya AWD hibrida dan listrik. Dan setelah mengendarai SUV yang mengisi ceruk, kami memiliki gagasan yang lebih baik apakah kekuatannya melebihi kekurangannya.

Untuk pertama kalinya dalam enam tahun model mobil toyota, pembeli yang mencari SUV dua baris yang lebih premium daripada RAV4 akhirnya memiliki opsi lain dari Toyota. Venza memiliki jarak sumbu roda yang sama dengan RAV4, tetapi kedua SUV itu tidak terasa lebih berbeda. Pertimbangkan Venza jika Anda menemukan RAV4 terlalu di luar ruangan. Mungkin Anda mencari kenyamanan dan kesan mewah Lexus RX, tetapi dengan harga Toyota.

Bagaimana Penampilan Toyota Venza 2021

Venza tidak termasuk trim SE atau XSE yang sporty bersama LE, XLE, dan Limited. Juga, meskipun beberapa pembeli mungkin berharap Venza dinilai untuk diderek seperti SUV Toyota lainnya, kebanyakan hanya akan menghargai crossover karena menawarkan perjalanan yang baik dan ketenangan yang mengesankan untuk titik harga ini.

Ya, Venza adalah mobil hibryd, tetapi tidak, Anda tidak perlu menjadi “orang yang memiliki dua keperibadian (Hybrid)” untuk membelinya. Dengan mesin I-4 2,5 liter dan paket baterai lithium-ion, output sistem gabungan Venza adalah 219 hp. Kedengarannya tidak cukup untuk sebuah SUV 3.900 pound,tetapi mengendarai Venza mengungkapkan keunggulan hibryd yang unik. Yakni torsi motor listrik instan-on. Hingga sekitar 30 mph, kombinasi mesin itu ditambah motor listriknya mendorong Venza maju dengan kekuatan lebih dari yang Anda bayangkan. Ini tidak akan memberikan RAV4 Prime 302 hp untuk mendapatkan uangnya, tetapi itu harus menyelesaikan pekerjaan jika tidak lebih baik, dari pesaing ketika Anda membutuhkan daya di kota.

Penghematan bahan bakar diperkirakan terjadi pada 40/37 mpg kota / jalan raya dan sedikit lebih tinggi untuk basis LE yang berputar pada 18-an daripada 19-an pada XLE dan Limited. Selama Venza tidak mengalami masalah bentuk tangki bensin yang sama dengan yang Toyota kerjakan dengan RAV4 Hybrid ketika kami membandingkannya dengan CR-V Hybrid, Toyota kelas atas akan bagus untuk rentang mengemudi campuran. 565 mil. Itu berarti Anda dapat meregangkan tank gabungan kota / jalan raya mengemudi lebih lama dengan Venza daripada yang Anda bisa dengan salah satu pesaingnya.

Sebuah plug-in seperti RAV4 Prime dapat meningkatkan jangkauan dunia nyata bahkan lebih jika sebagian besar mengemudi Anda menuju dan dari kantor, tetapi Toyota mengatakan tidak berencana untuk membangun hybrid plug-in Venza Prime. Venza hybrid yang ada menggunakan rem yang terasa persis seperti yang kami jelaskan pada rem RAV4 Prime: Diperlukan sedikit waktu lebih lama untuk benar-benar mengekang, tetapi kami bisa terbiasa dengannya. Kecuali untuk kekhasan itu dan fakta bahwa mesin diam-diam akan mematikan mesinya (dan kembali) lebih seperti awal di hidupkan, hybrid mungkin digunakan powertrain Venza tidak menghalangi secara dinamis. Pas, karena hibryd adalah model RAV4 favorit kami juga.

Seperti Apa Penampilan Interior dari Toyota Venza 2021 ??

Interior Toyota venza tidak perlu anda ragukan , karna toyota meningkatkan kualitas yang semakin jauh dari pesaing nya. Tetapi ada satu yang mengecewkan yaitu cargo area belakang mobil ini. Seperti halnya kita menyukai elemen-elemen tertentu dari desain Venza, sulit untuk menelan area kargo yang hanya dapat menampung sekitar 28,8 kaki kubik — itu mungkin kurang dari semua yang Anda bandingkan dengan mobil ini. (Omong-omong, Venza terakhir juga memiliki ruang kargo kurang dari RAV4 pada zamannya.) Kita bisa terbiasa dengan kendala ruang untuk memperhitungkan sisa kekuatan Venza, tapi kami benar-benar berharap lantai muatan tidak begitu tinggi.

Kursi belakang cukup luas untuk dua orang , tetapi punuk drivetrain yang cukup besar mencegah kursi tengah tidak dapat digunakan seperti pada, misalnya, Chevrolet Blazer. Kontrol sandaran kursi belakang Blazer juga berada di tempat yang lebih nyaman (di dekat paha Anda, bukan di atas bahu Anda).

Dari kursi pengemudi, posisi mewah aspirasional Venza alih-alih sporty menjadi jelas. Model Limited kami yang dimuat memiliki permukaan seperti kulit sentuhan lembut di seluruh konsol tengah, dengan hiasan seperti kayu yang menarik di pangkalan tempat Anda meletakkan ponsel. Kursi SofTex terasa lembut dan sama premiumnya dengan kulit asli dalam kisaran harga ini (Limited dimulai dari $ 40.920 Atau di rupiah kan dalam harga tukar sekarang lebih kurang sekitar Rp, 603jt, tetapi kursi tersedia pada XLE yang lebih murah dalam satu paket). Di mana Venza mengejutkan dan menyenangkan adalah pipa berwarna cokelat di pintu dan dash model XLE dan Limited. Mungkin sulit untuk disentuh, tetapi pipa kontras di interior hitam / cokelat kami memberi Venza daya tarik kelas atas.

Tombol kapasitif sentuh yang mengontrol volume, penyetelan, dan suhu akan memberikan kesan itu yang sangat mewah dan elegan, Termasuk pada XLE kelas atas dan semua Limited, kontrolnya frustrasi sementara kami memiliki Venza. Toyota sudah mencoba sesuatu seperti itu di Avalon, dan Ford meninggalkan ide serupa di Edge. Tidak mungkin untuk menggunakan kontrol tanpa melihat ke bawah, dan bahkan dalam sekejap, Anda dapat keliru volume untuk kontrol suhu sisi pengemudi yang berdekatan. Meskipun kami lebih suka tombol atau tombol saja, fungsi geser setidaknya akan meningkatkan kontrol bentuk-fungsi. Toyota menunjuk ke mempopulerkan ponsel dan perangkat tablet untuk menyarankan bahwa pelanggan mungkin tidak memiliki masalah dengan kontrol seperti yang kita lakukan. Namun, entry level Venza mempertahankan tombol dan tombol tradisional.

Mungkin Sekian Artikel kali ini membahas review Mobil Venza 2021 , Bagaimana apakah kalian tertarik?

Jangan Lupa Baca Artikel Di bawah ini yah .. Banyak Tentang Seputar Otomotif Lain nya